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“换壳”的锐际并非不堪 但长安林肯还需要“摆正姿态”

自从福特开始“2.0战略”计划之后,我们不难看到他们在中国市场的种种改变。而在这个2.0战略当中,除了福特需要重振旗鼓之外,还有就是豪华细分市场布局。没错,长安林肯已经在来的路上,而作为长安林肯旗下的首款车型,冒险家需要担任起的不仅是长安福特或者整个林肯品牌在华的“复兴之路”,更有与BBA、凯迪拉克甚至沃尔沃、讴歌一比高下的使命。

“换壳”的锐际并非不堪 但长安林肯还需要“摆正姿态”

前不久,长安福特冒险家预售价正式公布。从价格来看,24.8-35万远的价格区间比起奥迪Q3、奔驰GLB、宝马X1都要明显低上半个级别。此外,在动力总成、车身尺寸甚至配置层级上都更有“性价比”。那么问题来了,冒险家在中国市场走上的“性价比”之路真的是一场冒险吗?

“换壳”的锐际并非不堪 但长安林肯还需要“摆正姿态”


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