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日系操控王,轿跑SUV,坚持自吸发动机,2.5L+6AT,轴距2米7

相比日系汽车三巨头丰田、本田、日产而言,马自达属于小品牌,无论是品牌影响力还是产品的销量都和三巨头有相当的差距,既然在体量上无法和巨头们抗衡,马自达选择了走差异化路线,马自达的车子开始疯狂追求操控性,外观设计上也是前卫时尚,走的运动化年轻化的路线。

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今天我们要聊的这款车,基于马自达“越KOERU”概念车推出的量产车型,2016年4月北京车展上正式亮相,该车就是马自达CX-4。

马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV,简单说就是比一般suv要矮小,所以空间小一些但是操控性增强了,但是又比一般轿车高大点,所以兼顾了一定的通过性,属于跨界车型,可惜该车似乎跨界的不太成功,销量一直不温不火。

日系操控王,轿跑SUV,坚持自吸发动机,2.5L+6AT,轴距2米7

为了改变这种现状,去年11月8号马自达推出了全新2020款CX-4,该车当月售出7640辆,和19年10月2870辆的成绩比较起来增长了不少,新款上市老款降价促销,所以这款车算是小火了一把,看后面能不能继续保持上升势头,达到月销破万的新境界。那么这款车到底怎么样,让我们进一步看看。

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