低速电动汽车在中国的发展近年来呈现稳步增长的趋势，成为中国人日常生活中重要的出行工具之一。低速电动汽车的普及与中国人均可支配收入的增加和消费者对出行质量的提高密切相关。中国政府也出台了一系列政策措施来促进低速电动汽车市场的发展。

低速电动汽车市场背景综述

根据使用功能和使用场景，低速电动汽车可分为载货低速电动汽车、载客低速电动汽车和多功能低速电动汽车三类。载货低速电动汽车主要用于特定区域内物流配送、外卖配送、工厂等组织的内部货物运输等场景；载客低速电动汽车主要用于个人或家庭日常短途出行、景区观光旅游、特定区域内警用巡逻等场景；多功能低速电动汽车主要用于城市清洁环卫、公共设施维护和检修等场景。

目前，随着国家低速电动汽车管理政策的制订与落实，低速电动汽车的生产和发展越来越规范化、标准化。同时，新能源汽车技术的发展推动了低速电动汽车的电机、电控和电池的技术进步，低速电动汽车成为绿色出行的重要交通工具。

过去五年，低速电动汽车整体市场发展稳中向好，低速电动汽车的市场规模从2018年的23.23万台增加到2022年25.56万台，复合年均增长率为2.4%。预计到2027年将有望达到33.64万台。2023年至2027年的复合年增长率为5.7%。

来源：沙利文分析

低速电动汽车行业发展驱动因素

（一）绿色出行，促进市场需求

随着全球碳中和目标的提出和推动，低速电动汽车在可持续交通领域扮演着重要的角色。作为零排放的交通选择，可以显著减少二氧化碳和其他有害物质的释放。倡导低碳出行和绿色生活方式，推动了低速电动汽车市场的发展。

同时，许多城市面临着交通拥堵和有限的停车资源，低速电动汽车作为小型、灵活的出行工具，能够轻松穿梭于城市道路且相对于传统燃油车来说价格更亲民，降低了消费者的购买成本和使用成本，这推动了低速电动汽车整体市场的增长，为低速电动汽车行业销量增长提供了驱动力。

（二）供应链深度优化

作为低速电动汽车的核心零部件，电池的不断改良提升了低速电动汽车的性能、安全性、使用寿命及续航里程。这一进步缓解了消费者对低速电动汽车安全性的顾虑及里程焦虑，并提高了低速电动汽车的竞争力。同时政府加大对充电设施建设的投入和支持，使得充电基础设施逐渐完善。更多的快速充电桩、家庭充电桩和公共充电桩的建设，有效缓解了消费者充电困扰，提高了低速电动汽车的可用性。

（三）品牌驱动，品类升级

许多本土的低速电动汽车制造商，通过不断提升产品质量，增加产品种类、加大技术投入和提供更好的服务来吸引消费者。这些本土品牌具有深厚的市场理解和适应当地需求的能力，并根据市场反馈及时调整产品设计和功能，以迎合消费者的期望。随着市场竞争的加剧，品牌驱动将继续在低速电动汽车市场中扮演重要角色，促进行业的创新和发展。

金彭汽车以高品价优为优势，引领低速电动汽车品牌影响力

自2004年在江苏成立以来，金彭汽车就持续专注于新能源交通工具的生产、研发和销售。通过不断完善自身的生态环境，不断拓展商业版图，深耕低速电动汽车市场。根据沙利文的统计，2022年，金彭汽车年销量、市占率、增长率、销售额均领跑行业，占据行业内的绝对优势，成为中国低速电动汽车行业领跑者。此外，金彭汽车累计出口美国、德国、印度等60多个国家和地区，并已初步完成供应商体系的建立，在电机、电控、Pack等核心部件已有布局，确保原材料供应和品质达标的需求。

自成立以来，金彭汽车持续丰富产品矩阵，不断提升品牌形象与影响力。2023年8月9日，金彭汽车在“荣冠车型首台下线仪式”活动上获得由沙利文授予的“低速电动汽车领导者·中国销量第一”市场地位确认证书，使金彭汽车再次成为行业及媒体关注的焦点。

沙利文大中华区主管合伙人兼常务副总裁王晨晖为金彭汽车营销中心总监李志刚颁发市场地位确认证书