尽管中国总体的MPV销售市场并不象小汽车和SUV销售市场那么的火爆，但一些的MPV车系依然是一部分中国人心里认同的商务车，上至一百万的埃尔法、下到二十多万的本田奥德赛和新款gl8，在中国都能获得非常好的市场占有率。显而易见，MPV已已不是像之前只是是为了更好地载货而追求完美的大容量，如今许多 全是走高档奢华的商务接待路经。

而说到高档MPV，很多人第一时间都是会想起埃尔法。丰田埃尔法不论是气质、室内空间、舒适度還是奢华感都做得非常及时，以致于变成许多 大牌明星、老总们优选的交通出行坐驾，但它比较严重的生产能力不够和昂贵的市场价，也让很多人望而生畏，这也让传祺汽车看准了这一市场细分的消費群体。

在2020广州车展中，传祺汽车最新款M8正式上市，新汽车参考价为17.98-26.48万余元，新汽车对外型关键点开展调节，总体更为空气、时尚潮流，而且顶配的高手版车系选用大容量直瀑式格珊幅条设计方案，仅从外观设计和车体轮廊上看，与丰田汽车的丰田埃尔法大部分是傻傻的分不清楚，因而也被网民称它为“国内丰田埃尔法”。

外型上，传祺M8高手版这新款车能够说成颜值高，在其中最引人注意的便是车前的转变，进气格栅选用了极为浮夸的直瀑式进气格栅，粗大的不锈钢装饰设计布满了全部车前，嘴唇从外到里吹拂，有一种拉弓搭箭的觉得，头灯的尺寸也是十分浮夸，纤长的日行灯led灯带往上拓宽，一直抵到柴油发动机机机盖，尤其强悍，斗车哥见到的第一觉得，我觉得便是换标底丰田埃尔法。

车体和后尾也没有产生过多更改，在车门底围及其后尾的底围改装了许多 不锈钢装饰设计条，围绕式后尾灯也是时下时兴的设计语言，多边出的排气管也一样被装饰设计起來，历经这番装饰，可以说传祺M8是其MPV车系中最健身运动的一款。

自然，传祺M8也并并不是外强中干，车内饰合理布局选用环绕着式驾驶舱设计方案，配搭大容量的中控屏。中控台控制面板降低了一部分的物理学功能键，都融合在中控台控制面板上，使其看上去总体设计风格更为简约。在配备上，M8出示不一样造型设计的进气口、全景天窗车、前后左右监控摄像头、倒车镜监控摄像头、自动巡航雷达探测、不一样款式轮毂可供顾客挑选。

而第二排坐椅才算是MPV车系最精粹的一部分，传祺汽车GM8高手版的第二排选用了2个头等舱座椅，为了更好地出示最高级别的享有，坐椅配置了加温、自然通风、推拿作用，也有电动式腿托，能够在疲劳的情况下打开腿托，椅背一键放倒，享有商务舱版的感受。第三排坐椅基本功能会较为明显，三个坐椅能够轻轻松松容下三个成人，而且每一个坐椅都是有单独的枕套，适用4：6放平，能够有非常好的室内空间扩展。

驱动力层面，M8将再次选用2.0T柴油发动机，至大功率为188kW，最高值扭距390N·m，传动装置搭配8速手自一体变速器。偏重舒服的悬架校准及其四轮独立悬架系统软件都为它的稳定安全驾驶作出了奉献，就算是在过去了一些实时路况较弱的地面时，车里的避震实际效果還是十分及时的，针对平时应用而言，这新款车的应用性還是十分强的。

纵览中国全部奢华MPV销售市场，斗车哥感觉这款传祺汽车M8便是为中国顾客量身定做定造的，针对动则上百万的埃尔法而言，其新手入门不上二十万的市场价是十分平价的，并且产生的气质并不输于丰田埃尔法。

就算是针对俩位合资企业的MPV名人老大哥新款gl8和本田奥德赛而言，不论是性价比高、外型還是配备，传祺M8都是有充足的硬实力，就拿传祺M8 领秀系列产品 390T高贵版而言，21.98万的市场价，像两侧电滑门，后排座座椅通风加温，推拿一应俱全。要了解，这种配备想在汉兰达和GL8上出現得话，至少要去到三十万之上的市场价了。

写在最终得话：

从知名品牌方面上看来，传祺汽车M8可以非常好的填补了中大中型MPV的缺口，进一步丰富多彩了丰田汽车在中国独立MPV销售市场的产品系列，进而扩张本身的商品竞争能力；而从销售市场的方面上看，17.98-26.48万的市场价，再加上外观酷似埃尔法的扶持下，非常大很有可能会占领汉兰达和GL8非常大一部分的市场占有率，其将来的销售市场主要表现毫无疑问是非常值得希望的。

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